毫无争议，美国是最大的产油国，同时也是石油消费大国。在当时，一个美国人的平均石油消费量相当于80个德国人的消费量。美国石油消耗的90%自给，其它来自墨西哥。石油消费巨大的原因之一是始于1910年的汽车行业的繁荣，另一个原因是石油替代煤炭作为船运燃料。
一位德国商人曾在一篇文章里描述了当时美国石油开采的盛景：“这是Worthum（Texas）石油开采的场景，在3周内集合了大约5000人，搭建了180个钻井平台。由临时帐篷搭建的旅馆，仅作为睡觉的地方，每天早晨的梳洗都在户外进行。即使这样，每人每晚仍要支付3-5美元。这些旅馆被冠以诸如‘纽约宾馆’和‘德克萨斯宾馆’等美国人喜欢的名字。钻井平台遍布各地，人们为了金贵的石油而狂热的工作着，设备开始安装，灌木丛被烧掉，森林被砍伐，公路也被扩宽了3-4倍。和我一起的美国人也不得不承认这是一个非凡的场景。在南California海边也有许多钻井平台。Oklahoma和Texas的油井大约1500m深，但是在Califenia井深一般在2000m左右”。
油井的钻探开发需要大量的钢管，这篇文章估算的钢管用量如下：“根据最新报告，美国约有300000口井在钻探中，估计每年还会增加约25000口井。一口新井的钢管需求量约在135t，其中3/4为新钢管，1/4利用旧钢管。仅套管一项每年的需求量就达到约250万t。目前美国的输油管线长度为136000km，是德国铁路网总长度的2倍”。油井管和输油管线主要使用对接焊管，因此对接焊管保障了美国钢管的需求。
在当时，对接焊管和搭接焊管不仅用于普通管道，还用于油井管和锅炉管，是钢管的主要组成部分。但无缝管的产量不到焊管的10%，而且外径都是小于152mm（6in）的小直径钢管，其中一半为冷拔管，主要用于铁路系统（锅炉管）。直到1925年以后无缝钢管才在中大直径钢管，即406mm（16in）以上领域形成竞争力。
表1给出了美国1919-1923年的钢管产量。由表1可以看出，在1919年钢管产量达到260万t，其中80%-90%为对接焊管和搭接焊管。因而那些年代被毫无争议的称为“对接焊管和搭接焊管的黄金年代”。
直到今天，API相关标准中仍然保留对对接焊管制造工艺的认可，这有利于我们对对接焊管的认识态度的反思。
